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经过一番统计,我们发现库克过去一年中在所有场合提到苹果自动驾驶业务的次数,只有三次。所以,这次“泰坦”大裁员也不那么意外了。据美国CNBC新闻报道,苹果公司近日解雇了旗下自动驾驶项目Titan(泰坦计划)中的200多名员工。随后,苹果方面证实裁员消息属实,同时也表示公司仍然认为自动驾驶领域存在机遇。

但未来自动驾驶的梦想显然不止于L3,那么行业距离实现真正意义上的L5还有多久?可以说,现阶段一众车企在技术突破上的速度,似乎并没有此前预计的那么理想,这种悲观情绪从前不久刚刚结束的CES2019上就能略窥一二。在CES大展上,宝马、丰田等车企都展示了各自旗下的最高L4级别的自动驾驶技术,但目前这些技术仍都处在研发阶段,尚不具备量产的可能。至于那些走在时代前沿的新造车势力,其无人驾驶技术也没有展示出突破性的进展。

另外,在购车过程中被消费者质疑的内容还有,比如购买新车,行业的潜规则是第一年的保险必须在4S店进行购买,而这同样也存在相应的不透明的情况。上述种种收费情况,部分4S店会提前告知,当然也存在事中或者费用已经收取之后消费者才知晓的情况,而整个购车流程中的费用不透明,也成为消费者维权过程中最经常出现的情况。

在撕扯的过程中,黄兰不知怎么就踩到了陈宇家库房一角放的碎蛋,然后摔倒了,“我老公也跟着一起倒了。倒的时候,我老公摔在他身上,就两个人交叉地叠在一起。顺势,我老公就把黄兰按在那里,让儿子报警。”一听到报警,黄兰开始一边猛烈挣扎一边叫喊,“我要是进去了,关不了多久也会马上出来的。你是做生意的,我知道你在这里,我肯定要来找你麻烦。”在此过程中,黄兰挣扎得很强烈,还隔着衣服咬了陈宇,眼看着控制不住黄兰,陈宇便囫囵地打了几下在黄兰的头上,黄兰才不挣扎得那么厉害。

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南方基金权益研究部总经理茅炜指出,从全球来看,最好的三个投资赛道可能是消费、科技和医药。科技与创新周期相关,而医药和人口的年龄结构、新药开发相关。“科技和医药是我们长期看好的两个行业。目前时点来看,科技明年最大的催化剂仍是5G,如换机潮、5G的新应用等。 医药我们认为应关注创新药,或是有创新模式或是有放量的品种。”

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